近日,《北京城市副中心(通州区)国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》正式发布啦。八通网(bjbato)获悉,《纲要》中提到通州的轨道交通多达17条,多条轨道交通线路走向也随之公布。
未来五年,将初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局(如开工建设环线M线和建成6号线南延等),并储备M和M线,推动市郊铁路城市副中心线复线建设,优化轨道交通开行方案,推动研究与中心城区之间的轨道快线建设,建设城际铁路联络线二期,开展通武廊轻轨工程前期研究,一体规划M(支)线向宋庄镇、张家湾镇延伸等。
建设现代高效的轨道交通强化交通枢纽功能,建成站城一体的城市副中心站综合交通枢纽,推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道“四网融合”,同步推进城市航站功能建设。新建城市副中心轨道线网,提升轨道交通服务能力,改造提升市郊铁路城市副中心线复线,建成市域快线平谷线,整体提升通密线,实现1号线与八通线无缝换乘,建成17号线(城市副中心段)和6号线南延,M线达到通车条件,开工建设M线,储备M线和M线。到“十四五”末,初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局。“一环六横四纵”轨道交通格局
一环:M线;
六横:6号线、22号线(平谷线)、八通线、市郊铁路城市副中心线、京唐城际、7号线;
四纵:17号线、M线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。
轨道交通重点项目共7项,其中,17号线位于台马地区,其他项目位于城区。北京城市副中心站综合交通枢纽建筑规模.7万平方米,建设内容包括接驳场站、交通枢纽配套、公共服务空间、市*配套设施、城际铁路联络线车站预留工程、轨道交通平谷线车站(含M线车站)预留工程。轨道交通17号线(城市副中心段)全长约49.7公里,其中城市副中心内8.7公里,包括北神树站、次渠北站、次渠站、亦庄站前区南站、次渠南车辆段。轨道交通6号线南延线路起自潞城站,南至胡郎路站,长约3.9公里,设车站2座。城市副中心M线线路北起商务园,南至小甘棠,长约21公里,设车站16座。城市副中心M线线路北起辛庄,南至台湖东,为城市副中心内部环线,长约44公里,设车站33座。城市副中心M线线路西起定福庄管庄站,东至召里师姑庄站,长约14公里,设车站12座。城市副中心M线线路西起垡头组团五方桥东站,东至张家湾西站,长约22公里,设车站15座。图源:地铁规划建设观察仅供参考强化与中心城区的快速交通联系构建以轨道交通为主的大容量快速交通体系,加快半小时交通圈建设,形成紧密的主副一体化交通支撑网络。推动市郊铁路城市副中心线复线建设,优化轨道交通开行方案,推动研究与中心城区之间的轨道快线建设。据此前相关爆料,计划建设京唐城际北京-城市副中心段,作为市郊铁路复线。并增设双桥、塔营、杨庄、丁各庄等车站,可方便双桥南部、管庄南部、通州西部和东北部居民出行。率先实现区域交通一体化着力推进轨道上的京津冀建设,打造安全、高效、便捷、绿色、智能的综合交通体系。轨道交通建设取得突破性进展,22号线(平谷线)、京唐城际等一批线路通车运行。区域协同发展重点项目涉及轨道交通共5项。北京市郊铁路城市副中心线复线项目地点:东城区、朝阳区、通州区建设内容:包括北京站至城市副中心段新建车站及复线。轨道交通22号线(平谷线)项目地点:朝阳区、通州区、平谷区、三河市建设内容:线路西起CBD区域东大桥站,东至平谷新城,经过朝阳、通州、三河、平谷;线路全长约81公里,地下段52公里,共设置21座车站,其中通州段全长约15.6公里,共设车站6座。京唐城际铁路(北京段)项目地点:自城市副中心站至通州燕郊界建设内容:全长约.7公里,其中北京段线路长约9公里。城际铁路联络线二期项目地点:大兴区、通州区、顺义区和怀柔区建设内容:新建正线长.4公里,联络线工程长度约9.4公里,共设车站9座。其中,通州区线路长度约39公里,共设车站四座。通武廊轻轨项目地点:通州区、天津市、廊坊市建设内容:线路南起天津北辰区,经武清、廊坊,北至亦庄站,线路全长约90公里,共设9座车站,其中北京段长约27公里。厚植城乡融合发展基础全面提升农村地区基础设施和公共服务建设水平,满足人民群众生产生活需要。构建城乡一体的综合交通体系,一体规划M(支)线向宋庄镇、张家湾镇延伸,提级改造通马路、九德路、张凤路和张采路,建设漷小路、漷台路、G(原通房路)、漷马路等一批道路,增开乡镇公交线路。加强通武廊战略合作建立健全三地交通规划对接机制,完善高效便捷的区域交通联络,建设城际铁路联络线二期,开展通武廊轻轨工程前期研究,持续推进一批跨市域道路建设。淘二手物品,就到八通集市点阅读原文,进通州本地百万用户论坛!预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇