在北京，每天有数百万人奔波在上班路上，其中跨城通勤的人数不在少数，据传每天仅仅是往返于燕郊通勤的人数就高达三十万人，而仅次于燕郊的就属北三县的其它区域，并且环京跨城通勤的人数在非首都功能疏解的大背景下，还在不断增加。
小编近日从网友处获悉，环京区域发布了人口流动地图，所以让我们一起来看一下这些通勤人群都分布在哪里！
京津冀本身作为特大城市群带和都市圈带，聚集了华北地区的主要人口和产业，是全国三大城市群之一。
京津冀城市群人口占比
城市群之间通过发达的交通体系联络，人口、资本和信息在各地区之间高速流动。
人口流动轨迹图
其中城市内部人口流动非常活跃，占主体，但主城区和非主城区，主城区内部流动也非常高。一般按照中国城市发展规律，中心城区仍然是人流最活跃的区域，也是人口聚集最集中的区域。
从下图中可以看出，北京和天津之间的人口流动频繁，由于北京天津同属重要直辖市，属于同等级节点城市，北京天津的高频率流动主要是对天津资源的吸引和争夺。
北京和廊坊之间由于城市等级差异太大，一方面有对廊坊资源的吸引，另外一方面又有对廊坊的产业和人口的外溢效应。
主城区与非主城区流动
主城区与非主城区流动
其中，北京和廊坊非主城区之间的人口流动最为频繁。
从早上六点开始，通勤人群开始出发，所以热度最高区域为北三县，到了早上八点左右的上班时间，热度从北三县开始蔓延到北京，其中与北三县最近的通州区域热度最高！
进京热度一直持续到下午下班点六点左右，然后从六点开始，在北京工作的北三县人群开始逐渐散去，到晚上八点左右，跨区通勤人群基本结束一天的忙碌。
北三县在北京工作的人群主要集中北京东部区域，其中通州为北三县跨城工地地人数最高区域。
随着北京疏解非首都功能，制造业外移，北京人口外迁趋势初显，而离北京最近的区域北三县，于是就形成了环京人口聚集最高区域。
提起通勤，对于每一位生活在北三县，工作在北京的人来说，都是一部辛酸史!因为目前北三县和北京之间，除了有班次不多的火车开通之外，尚没有地铁通达。
高德地图曾用大数据做过研究，在北京周边过着跨城生活的职场通勤族来说，北三县距离北京仅仅隔着一条潮白河，但是到北京上班的时间却因为拥堵并不占优势，体现最明显的就是交通的出行的单一。
目前廊坊北三县地区跨界交通衔接不畅，主要依赖公路，跨界通勤压力大。
好消息是之前的副中心控规草案提出优先选择公共交通和轨道交通，让更多廊坊北三县地区居民通过速度快、站距大的轨道交通出行，并且要发挥京唐城际和平谷线等轨道交通的作用，减少对小汽车出行的依赖，缓解跨界通勤压力。
所以对于通州与北三县的交通出行，相信未来一定会越来越好！
部分来源：风清地产观察
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